۷ روز فرصت داری تست کنی و مطمئن بشی
ارسال به همه جای ایران، سریع و بدون دردسر
پشتیبانی هست، قبل خرید و بعدش
محصول اصل میگیری، یعنی دیسک اورجینال

در نسل هشتمِ کنسولها، کار برای «آرکید» بازها سخت شد و بازیهای کمی آنها را هدف قرار داد. اما خوشبختانه، بازی Need for Speed: Heat به فکر کلاسیکدوستها بود و سالِ بیستبیست را پر از رالیهای درونشهری و آفرود کرده.
ما هم این بار در گیم رنتر مشخصات NFS Heat را در کنار یک نقد و بررسی کلی آماده کردیم تا قبل از خرید بازی آشنایی بهتری با آن داشته باشید.
شخصیسازیِ جذاب و تاثیرگذار ماشینها (Customization)
وجود حالت شب و روز و تفاوت مسابقات در هر یک
افزوده شدن خودروسازهای مطرح جهان به لیست بازی
خط داستانی بهبود یافته نسبت به برخی نسخههای پیشین
تاثیرات شرایط جوی و محیطی (باران، باد، گل و لای و...) بر مسابقات
تغییرات مثبت سیستم رانندگی (Steering)
پلی لیستِ بروز با آهنگهای جدید از خوانندههای مشهور
پیشرفت هوش مصنوعیِ رقیبان و پلیسها
عدم تعادل میان درجهی سختیِ مسابقات و سطحِ بازیکن
پلیسهایی که گاهی بیش از حد قوی و شکست ناپذیرند
مولتی پلیر تکراری
عدم حضور خودروهای محبوب شرکت Toyota
کاراکترهای ضعیف در مسیر داستان
اگر شما هم جزو آن دسته از گیمرها هستید که نمیتواند از فکرِ Most Wanted بیرون بیاید، «هیت» یک انتخاب بسیار مناسب است. توسعه دهندهی این نسخه از نید فور اسپید یعنی Ghost Games سعی کرده تا تمام عناصری که باعث موفق شدن بازیهای قبلی شدند را کنار هم گذاشته و یک بازی «رِیسینگ» تمام عیار روانه بازار کند.
ما با یک اثر در سبک مسابقهای مواجه هستیم که در عین حال جهانباز یا Open-World بوده و سادگی و جذابیت «آرکید»های قدیمی را هم دارد.
تفاوت کلیدی گیمپلی «هیت» ارائهی انتخاب به بازیکنهاست. شما میتوانید مادیات را انتخاب کرده و برای خرید قطعات جدید در طول روز مسابقه بدهید؛ یا به فکر شهرت بیشتر باشید و آنقدر خیابانها را در تاریکی متر کنید که به معروفترین رانندهی «پام» (شهری که داستان در آن جریان دارد) تبدیل شوید.
پول: در بازی Need for Speed: Heat، بانک یا Bank حکم پول را داشته و برای به دست آوردناش باید روزها در خیابانهای شهر کورس گذاشته و جزو سه نفر اول شوید. (بدون بانکِ کافی بروزرسانی و خرید ماشین ممکن نخواهد بود).
شهرت: شبها در مسابقات Heat پای معروفیت و شناخته شدن در میان است و دیگر خبری از پول نیست. این سیستمِ جایزهدهی که در بازی Reputation نام دارد مانند XP عمل کرده و لِول شما را بالا میبرد.
کنترلر در بازی نقش چندان متفاوتی نداشته و پایههای گیمپلی مثل قبل باقی مانده. البته سیستم دریفت کشیدن دوگانه شده و حالا میتوانید هم با گاز و هم با ترمز پیچها را رد کنید (توضیحات بیشتر در رابطه با این تغییر داخل بخش داستانی به شما داده خواهد شد).
اضافه شدن حالتهای شب و روز که با یک دکمه قابل دسترسی هستند مهمترین تفاوت NFS: Heat با بقیهی بازیهای این سری است.
در طول بیست و پنج سالی که از تولید نید فور اسپید میگذرد، این اولین باری است که شما میتوانید انتخاب کنید شبها (به شکل غیر قانونی) مسابقه بدهید یا روزها (در محیط کنترل شده و قانونی) به رقابت بپردازید.
البته فراموش نکنید که گیم پلی شبها با روزها متفاوت طراحی شده؛ به طور مثال، مواجه شدن با پلیسها در طول روز خیلی بعید است. ولی زمانی که در حال ماشینسواری غیر قانونی زیر نور ماه باشید، پلیسها هر لحظه در کمین بوده و تعقیب و گریز را آغاز خواهند کرد.
از آنجایی که Payback و NFS 2015 یک شکست کامل برای سری محسوب میشوند، تقریبا همهی منتقدین و بسیاری از گیمرها منتظر فاجعهای جدید بودند. ولی در کمال تعجب، Heat آنقدرها هم بد نبود و حتی توانست از IGN نمرهی ۸ را بگیرد.
منتقدین پیچیدگیِ سیستم شخصیسازی خودروها در «هیت» را تحسین میکنند و از نزدیک شدناش به واقعیت راضیاند. در این ورژن دیگر خبری از ابر ماشینهای پر سرعت نیست و هر «آپگریدی» که انجام میدهید، بدیها و خوبیهای خاص خود را در پی خواهد داشت.
حالا بهترین استراتژی چسبیدن به یک ماشین و تبدیل کردنِ آن به یک «رِیسر» حرفهای است. این سیستم بسیار بهتر از نمونههای پیشین عمل کرده و بازیکن را تشویق به تفکر و تصمیمگیری میکند—در حالی که قبلا کافی بود گرانترین قطعه را برای ماشینتان بخرید تا بهتر شود.